Výstavba čerpacích stanic pohonných hmot

Dříve se jednalo o hlavní stavební náplň společnosti BARACOM a.s. Výstavba žlutých čerpacích stanic pro firmu Torol, a.s., dceřinou společnost Chemopetrolu Litvínov, dominovala ve stavebních zakázkách společnosti v letech 1995 – 1997. Benzínky patří k nejsložitějším stavebním objektům. Potkává se v nich složitá a nebezpečná technologie čerpání a skladování vysoce hořlavých kapalin, s ekologií, s dopravou a klasickou stavební činností na nadzemních objektech. Dá se říci, že na benzínkách je pod zemí ukryto tolik peněz jako v té nadzemní viditelné části.

ČS PHM - Příbram

V roce 1995 byla za 5 měsíců vybudována jedna z největších čerpacích stanic v České republice na konci dálnice do Příbrami. Součástí stavby byly rozsáhlé komunikace včetně dálniční odpočívky a rozšíření dálničních pruhů za účelem sjezdu a nájezdu od čerpací stanice. Stavba byla dokončena vzhledem k složitosti a finančnímu rozsahu cca 120 mil. Kč za rekordně krátkou dobu. Příbramská stanice čerpacích hmot byla zajímavá netradičním architektonickým řešením ve tvaru pětiúhelníku s obkladem venkovních stěn shopu konglomerátem kamene. Součástí stavby byla i rozsáhlá gastrotechnologie restaurace a baru. Celý objekt stanice byl plně klimatizován nákladnou vzduchotechnikou. Na čerpání pohonných hmot byl použit revoluční výtlačný systém od firmy Schlumberger, jakož i multiprodukční stojany s výdejem šesti produktů na každé straně. Zajímavostí benzinové technologie na této stanici bylo bezkontaktní měření množství produktů v nádržích s přepočtem hustoty a korekcí teploty produktu na litry. Další zajímavostí bylo použití rekuperačního zařízení druhého stupně, které umožňuje metodou zkapalňování benzinových par odcházejících z nádrží do cisternového vozu získat z par další litry pohoných hmot. Dokladem kvality práce našich techniků je více než šestiletý bezporuchový provoz čerpací stanice.

ČS PHM Plzeň

V roce 1996 byla uvedena do provozu čerpací stanice obdobného architektonického pojetí jako v Příbrami s tím rozdílem, že se jednalo o benzínku u okresní komunikace, kde nebyly součástí stavby náročné komunikace. Technickým úskalím výstavby byla nutnost překládky hlavního vodárenského přivaděče pro město Plzeň řádu DN 1200 mm. Dále byla vybudována vlastní čistička odpadních vod a cca 500 m dlouhý řad DN 250 odvádějící dešťové vody do místní zatrubněné vodoteče. Stavbou vznikla zajímavá reference z hlediska termínů výstavby, který byl dán rekordními 90 dny výstavby.

ČS PHM Jablonné v Podještědí, Mimoň, Litvínov Lomská

V letech 1996 – 1997 postavené čerpací stanice lokálního významu, které měly společné architektonické řešení dané firmou Torol, a.s. a všechny vznikly na místě starých technicky a ekologicky nevyhovujících benzínek. Zajímavostí těchto projektů byla likvidace a sanace ekologických zátěží daných minulou nevhodnou technologií.

ČS PHM Cheb

Tato čerpací stanice vznikla pro firmu Benzina, a.s. na pozemku bývalé skládky. Zakládání bylo velice složité i z důvodů existence podzemních vod. Projektant v ocelové konstrukci zastřešení výdejních míst řešil i rektifikovatelnost konstrukcí v případě sedání podloží. Při výstavbě opěrných zdí bylo použito eko košů z nerezových ocelí plněných kamenivem.

ČS PHM Aš

Tato čerpací stanice pro německou společnost C1 Linie vznikla v centru Aše na místě původní textilní továrny, která byla jako čtyřpodlažní monolitický skelet moderní technikou rozebrána za dva měsíce. Veškerá suť byla mobilním drticím zařízením nadrcena a použita do zásypů pod komunikace. Zajímavostí celé akce byla výstavba areálu komunikací jako celku i pro budoucí parkoviště Peny Marketu navazujícího na plochy benzínky. Raritou byla záchrana zděného komínu délky 35 m, který se tyčí nad celým areálem jako pilon připomínající, že na místě stávala textilní továrna.